Весит легендарный Honda Fit только 1020 килограмм, а радиус разворота автомобиля достигает только 4,7 метров. Объем топливного бака у машины достаточно скромен – только 42 литра, а вот разгон до 100 километров в час она набирает за 14 секунд.
Необходимо отдельно остановиться на двигателе автомобиля, который заслуживает отдельного внимания. Добавлен крутящий момент и мощность, расход топлива уменьшен – именно такие задачи стояли перед конструкторами, когда они разрабатывали мотор автомобиля. Кстати, объем двигателя здесь от 1,3 до 1,5 литров, на каждый здешний цилиндр имеется сразу две свечи зажигания. Кстати, электронная система управления зажиганием здесь совершенно особенная – топливо в цилиндрах сгорит более эффективно.
Никакого труда не составит для Honda Fit стиль вождения – от откровенно вальяжного до очень жесткого, что приносит драйв. Что позволяет это сделать? Бесступенчатая трансмиссия – вот что позволяет отлично контролировать автомобиль. Необходимо только включить режим, под названием «семь скоростей».
Любопытно заметить, что здешняя подвеска является полностью идентичной легендарной Toyota Vitz –так, спереди расположены стойки Макферсон, а вот сзади располагается балка нерезаного типа. Информация рулевого управления касательно пространственного положения ведущих колес будет передана водителю, избегая малейшие искажения. Кстати, если ориентироваться на ощущения, то подвеска достаточно жесткая – что, собственно, и дает твердую уверенность при входах на скорости в повороты и превращает машину в послушного зверя на трассе.
Стандартное оснащение Fit – сюда вошли передовые системы безопасности. По статистике, именно эта машина самая безопасная в своем классе.
Боковые и передние подушки безопасности, а так же компенсирующие удар задние сидения способны защитить пассажира и водителя в случае тяжелых аварий. Реализована так же система ABS, что способна предотвратить блокировку колес, а так же скольжение автомобиля в случае экстренного торможения.
Электронное распределение тормозного усилия помогает в том, чтобы выполнить торможение на неоднородном покрытии (к примеру, правая сторона машины на льду, а левые колеса на асфальте). Система EBD способна автоматически распределить усилия для каждого колеса. А задние подголовники, верхний стоп-сигнал и трехточечные ремни способны обеспечить комфорт и безопасность как тех, кто сидит внутри машины, так и тех, кто управляет другими машинами.
