Очень интересным является тот факт, что на территории Японии широко распространена экономическая модель – именно благодаря ее использованию строительная компания покупает машины только для конкретного проекта и после того, как последний завершается, имеет возможность продать купленные единицы техники через специальные аукционы или же фирменные СТО. В то же время великолепно обжитая и скромная по собственным размерам территория Японии определяет самый малый износ техники (в особенности, если речь идет о покупке подержанного оборудования).
Приведем немного конкретики – к примеру, остановимся на известных производителях экскаваторов. Это «Komatsu», «Kubota», «Kato», «Sumitomo», «Caterpillar», «Hitachi», «Furukawa», «Ishikawajima» и многие другие. Эти компании занимаются выпуском необычайно широкого ряда экскаваторов, начиная от класса мини, ковш которого не превысит 0,004 кубических метра, а общий вес машины – 200 килограмм, заканчивая строительными гигантами, масса которых переваливает далеко за 300-400 тонн.
Сегодня в Японии экскаватор – это уже давно не просто землеройная машина. Агрегаты имеют специализированные насадки на ковш, а так же продуманную гидравлическую систему. Преимущества этих агрегатов можно перечислять до бесконечности, эти машины могут осуществлять дополнительную погрузку и резки металла, забивать шпунт и огромные сваи, катать асфальт и бурить достаточно глубокие отверстия. Что и говорить – фрезеровка камней, утрамбовка грунтов и укладка бревен, а так же подрезание крон деревьев для этих всесильных машин сущие пустяки.
Говоря о специализированной технике, хотелось бы отметить так же и японские краны, что представляют собой воплощение передовых и революционных мыслей инженера. Что и говорить, с такими машинами можно не только дом построить, то и настоящие египетские пирамиды повторить! Краны торговых марок Kobekco и Kato, Komatsu и Hitachi, а так же Unic на современные рынки мира поставляются с разнообразной грузоподъемностью, начиная от нескольких единиц, заканчивая несколькими тысячами тонн. Возможности таких кранов поражают – далеко не каждая машина может поднять груз на высоту до двух сотен метров. Стандартный вылет стрелы автомобильного крана составляет 45 метров, а сами машины имеют повышенную маневренность, которую можно сопоставить только с вездеходами.
