Сегодня мировой лидер по производству мототехники не только создает мотоциклы, которые можно применить во всех случаях жизни. Внутри данного класса среди мотоцикла Yamaha имеется, из чего выбрать – очень богат модельный ряд круизеров сразу несколькими производителями и, пожалуй, наиболее яркими из них являются две модели: Yamaha XV1900A и его младший брат Yamaha XVS1300A. Каждый из мотоциклов является очень внушительным, однако если на трассу выгнать сразу две модели то будет видна разница буквально во всем – начиная внешним видом и заканчивая ходовыми и динамическими характеристиками.
Различия примечательны только после первого взгляда – так, Yamaha XVS1300A практически теряется на фоне собственного брата, двигатель которого 1,9 литра. Впрочем, есть существенное различие и в движении – старшая модель движется по трассе как тяжеленный утюг по ткани, а вот второй мотоцикл аналогично легкому утюжку, что может прогладить даже саму маленькую складку на одежде.
Самые большой в линейке Yamaha круизер, который вызывает только тяжеловесные ассоциации большого грузового судна, а вот XVS1300A больше смахивает на легкий корабль, что в буквальном смысле играет на волнах.
Ощущения эти продолжает так же характеристика посадки пилота – так, на старшем мотоцикле очень комфортно будет чувствовать себя человек, габариты которого несколько выше среднего, однако тем не менее, картинка эдакого всадника на коне выходит весьма и весьма впечатляющей.
Посадка на Yamaha XVS1300A куда более комфортна – здесь и к рулю не нужно тянуться, да и габариты байка позволят чувствовать себя как можно более комфортно в той же пробке, маневрируя между машинами.
Впрочем, именно Yamaha XV1900A способен продемонстрировать большую динамику на широких просторах, но вот это различие вряд ли способно потянуть на разницу в объемах в 0,6 литров. Впрочем, для соответствия старшему брату, модели XVS1300А придется приложить достаточно серьезные усилия – в частности, выкрутить практически наизнанку правую рукоять руля. Пятую передачу включить можно только после того, как байк достигнет скорости 90 километров в час. Кстати, «младший» потребует на одинаковой скорости установки коробки передач на одну, а то и сразу на две ступени передач ниже.
Стиль езды мотоциклов очень различается – в работе подвесок. Yamaha XV1900A практически плывет по дороге, по ходу съедая все неровности.
