Каждая отрасль знания имеет специальные термины, что позволяет лучше ориентироваться в огромном многообразии объектов – для того, чтобы как можно лучше понять их различия. Аналогично и с судостроением – корабли всегда классифицировались по самым разнообразным признакам.
Прежде чем мы начнем описывать достоинства или же погрешности катеров, необходимо обратить внимание на подобную классификацию, рассмотрев ее с самых разных точек зрения. А, скажу я вам, классификация малых судов, куда входят и интересующие нас катера, дело невероятно сложное.
В первую очередь, здесь необходимо говорить о классах переходных, глиссирующих и водоизмещающих судов – так же целесообразно делить суда по архитектурным типам и по прямому назначению. Кстати, длина катера никоим образом не сможет стать основным критерием принадлежности к классу, ведь в одном размерном диапазоне сегодня строятся принципиально разные типы лодок. Впрочем, имеются и так называемые «местечковые» классификации – они вводятся фирмами, что используют таковые для обозначения типа названия модели, сочетая их с именем-брендом.
Японские производители моторных лодок придерживаются определенной терминологии, некоторые словосочетания из которых рассмотреть не будет лишним.
Итак, достаточно распространенное название «day cruiser». Преимущественно, под таким выражением понимается «дневной» тип моторной лодки. Подобные суда, рассчитаны, преимущественно, на однодневные, короткие походы. Что, впрочем, неудивительно и видно сразу из названия – слово «cruiser» переводится дословно не иначе, как совершающее круизы. Что это значит? Упомянутый ранее «day cruiser» представляет собой катер, основное предназначение которого – короткие морские прогулки.
Японская компания под названием Yamaha специализируется, преимущественно, на motor boat и power boat. Именно к последним принято относить небольшие суда, в которых используются стационарные двигатели огромной мощности.
Вообще, классификация катеров вопрос очень интересный вопрос. Так, согласно мнению, что бытует среди мореходов-любителей, те лодки, где имеется подвесной двигатель, принято называть моторной. А вот если на судно установлен двигатель стационарного типа, то это никакая иная конструкция, как катер.
