Сегодня именно Япония славится собственной, действительно качественной техникой, что так же касается и велосипедов. Но вот какие именно типы двухколесных транспортных средств сегодня различают и каковы их характеристики? Давайте попробуем разобраться.
Итак, так называемые «гибрид» – для отечественного велосипедиста данный тип решительно новый. Колеса этого велосипеда достигают 28 дюймов, он так же имеет прочную раму, геометрию и компоновку, что аналогична горному велосипеду. Кстати, подавляющее большинство как агрегатов, так и узлов, в том числе переключатели скоростей и тормозная система была взята именно от него, хоть часть оборудования (в особенности на дорогих японских велосипедах), может быть и специализированной. Последнее время проявляется достаточно отчетливая тенденция на подобные велосипеды ставить и вилку амортизационного типа, которая обыкновенно является короткоходной. Впрочем, в редких случаях можно встретить и такие модели, где есть амортизационная подвеска заднего колеса.
Так же на подобных велосипедах очень часто устанавливают дополнительные компоненты – грязевые щитки, багажник и даже «рога», расположенные на руле. Важно сказать, что очень часто рамы подобных машин сделаны из алюминиевых сплавов.
Целевое использование подобных велосипедов – дальние путешествия, ведь здесь на редкость прочная рама, и, разумеется, надежное оборудование, что дает возможность продвижения по дорогам с принципиально разным типом покрытия – даже по грунтовкам с хорошей скоростью.
Туристические велосипеды – одни из наиболее распространенных конструкций на территории нашей страны. Называются такие конструкции не иначе, как туринг.
Подобный тип велосипеда – первый шаг к шоссейному средству передвижения. Правда, вот встречается он достаточно редко, и его основные отличия – прочная рама, которая еще и более длинная, а так же широкие колеса. В совокупности, они могут повысить плавность хода и управляемость, однако основное отличие – на редкость широкий диапазон переключения передач.
Подходим к самому интересному и востребованному – шоссейному велосипеду. В принципе, эти конструкции достаточно узнаваемы – на колесах достаточно узкие покрышки, колеса клинчерного типа, доработанная тормозная система. Каково основное преимущество шоссейных велосипедов? То, что на шоссе можно проехать куда дальше и быстрее на подобных великах.
