Какой тип яхты вы предпочитаете? Что вы от нее ждете и какие надежды таите? Стоимость, эксплуатация, производитель – со всем этим, и еще многим постараемся разобраться просто сейчас. Итак, выбираем яхту.
Мировой лидер в производстве подобных суден – японские мастера. Приобретать их яхты можно как новые, так и подержанные (последняя, разумеется, будет стоить куда более дешево). Но вот по факту покупки необходимо заранее подготовить себя к тому, что значительная сумма из вашего кармана уйдет на устранение и обслуживание разнообразных дефектов и неполадок, что по наследству вы получите от предыдущего хозяина.
Что вы можете получить на выходе? Ту сумму, которая вас, мягко говоря, ошеломит. Но, впрочем, если вы приняли решение о покупке подержанного суденышка, то непременно заручайтесь поддержкой специалиста, который распознает скрытые дефекты и поможет вам с выбором.
Приобретение яхты новой, с завода – мероприятие не менее серьезное, ведь для начала здесь необходимо определиться, прежде всего, с типом яхты, которую желаете приобрести. Четко понимайте – в каких условиях и где вы будете ее эксплуатировать, количество пассажиров, которое будете перевозить, и насколько далекие будут путешествия.
С уверенностью яхты можно поделить сразу на несколько видов – крейсерская, прогулочная и, разумеется, гоночная. Кстати, немаловажно сказать и о том, что все они имеют достаточно существенные отличия по форме корпуса. Выбор, так сказать, огромен – посему главное здесь не запутаться.
Начинайте выбор с простейших вещей – какой именно тип яхты вы предпочитаете, будет ли она парусная или же моторная. Так же необходимо обратить особенное внимание на то, какой именно тип корпуса импонирует вам больше всего – каютный или абсолютно открытый.
Заблаговременно определяйтесь с размерами яхты – так, средние судна наиболее часто будут вкладываться в размеры от десятка до тридцати метров. Именно от размера будет зависеть объем, количество пассажирских мест, количество кают и спальных мест.
Разумеется, нельзя забывать про тип привода и движок – большинство производителей яхт отдают сегодня предпочтение именно японскому Yamaha.
Касательно привода – наиболее традиционный на сегодняшний день привод от двигателя через редуктор, что подается на закрепленные валы в корпусе. На них, собственно, и будут крепиться винты.
