На территории Японии сегодня чересчур большое количество производителей, чтобы характеризовать их только несколькими предложениями. Пожалуй, первопроходцами отечественного рынка принято считать компанию «Suzuki»- именно их рекламная кампания предлагала бросить вообще все и купить катер.
Немаловажно сказать и о том, что производители моторных и парусных судов гарантируют непревзойденное «японское качество», которым, собственно, и славится Япония.
Огромное количество моделей, размерный диапазон которых не превышает десятка метров представлены на отечественном рынке, и хоть название этих лодок позиционирует их в качестве спортивных катеров, их, в большинстве случаев, считают именно круизными, ведь обводы корпусов здесь закругленные, на редкость мягкие.
Скорее, такие лодки позиционируются как классические, здесь активно используется полный набор дорогущих элементов – красное дерево, тик и прочие дорогие материалы. Чего нельзя сказать про французские, немецкие и английские лодки – их производителей отличают более закругленные корпусные формы. Найти объяснение такому феномену достаточно просто – все эти производители имеют в своем прошлом опыт строительства парусных судов. Например, та же компания Bebetau сегодня достаточно успешно продает моторные лодки, несмотря на многолетнюю историю сборки парусных яхт.
А как насчет глиссирующих катеров Jeanneau, что имеет достаточно внушительный модельный ряд Cap Camarat – здесь фигурируют сразу восемь моделей, размерами от 5 до 9 метров.
Последнее время огромное внимание потребителей уделяется итальянским катерам, ведь именно Италия является мировым лидером по изготовлению моторных лодок. Разумеется, тон задают именно большие яхты, которые выпускаются большими компаниями – к примеру, то же Ferretti или же Bennetti.
В качестве примера японской техники можно привести катер от компании Suzuki – длина лодки составляет 6,7 метров, каюта имеет два спальных места, а подвесной двигатель здесь обладает мощностью 270 л.с.
Здесь не найти изысканности из Италии, однако имеется на таком сравнительно небольшом пространстве не только место для ночлега, но так же мини-кухня, оборудованная холодильником, плитой и мойкой, а так же, разумеется, биотуалет. Японская практичность налицо – в особенности, если учесть, что разработчикам удалось на скромном по размеру борту уместить максимуму необходимых удобств.
